Stel je voor: een busje dat eruitziet alsof een kubistisch schilderij tot leven is gekomen.
▶Inhoudsopgave
Geen rechte lijnen, geen saaie vormen, maar een grillig golfwerk van golfplaat dat eigenlijk nergens op lijkt. Dat is de Citroën HY — en precies daarom zijn verzamelaars helemaal gek op dit ding. Vooral in schaal 1:43 is de HY uit de jaren zestig een van de meest gezochte modellen. Maar waarom eigenlijk? Wat maakt dit knullige Franse busje zo bijzonder? Leg het maar eens uit.
Een ontwerp dat eruit springt — letterlijk
De Citroën HY kwam in 1948 op de markt en bleef in productie tot 1981. Dat is maar liefst 33 jaar, wat voor een auto met zo'n radicaal ontwerp best indrukwekkend is.
Het ontwerp komt van de Italiaan Flaminio Bertoni, die ook de legendarische Citroën DS ontwierp. Maar waar de DS al elegant is, is de HY gewoon... anders. De karakteristieke golfplaat aan de buitenzijde geeft het voertuig een bijna industriële, ruwe uitstraling die je niet snel vergeet.
En dat is precies wat het zo leuk maakt als schaalmodel. In 1:43 schaal zie je nog steeds die unieke golfplaatstructuur, de afgeronde voorzijde, de opvallende koplampen en het minimale gebruik van verf — want de HY werd vaak gewoon in één kleur geleverd.
Voor verzamelaars is het een uitdaging om een model te vinden dat deze details echt goed weergeeft.
Waarom juist de versie uit de jaren zestig?
De Citroën HY kende door de jaren heen verschillende versies en updates.
De versie uit de jaren zestiig wordt door verzamelaars gezien als de meest iconische uitvoering. In die tijd was de HY volop in gebruik als bestelwagen, camper en zelfs als voertuig voor de Franse politie en brandweer. Het was het werkpaard van Frankrijk, maar dan wel een werkpaard met karakter.
De rol van Eligor in de HY-schaalmodelwereld
De jaren-zestig-versies hadden enkele kenmerken die ze onderscheiden van latere modellen. Denk aan de specifieke ruitenconfiguratie, de originele bumpers en de kleiner details aan de binnenzijde.
Voor een verzamelaar in 1:43 schaal maakt dat het verschicht tussen een model dat gewoon "leuk" is en een model dat echt de tijdsgeest van die periode vangt.
Als het om 1:43 modellen van de Citroën HY gaat, dan kom je bijna automatisch uit bij Eligor. Dit Franse merk is dé naam als het gaat om gedetailleerde schaalmodellen van klassieke Franse auto's. Eligor bracht verschillende versies van de HY uit in 1:43, waaronder de klassieke bestelwagen, maar ook bijzondere uitvoeringen zoals de ambulance. Wat Eligor-modellen zo aantrekkelijk maakt voor verzamelaars is de aandacht voor details.
De wielen, de kleurfinish, de juiste verhoudingen — het zit vaak goed. En dat terwijl Eligor modellen over het algemeen betaalbaarder zijn dan bijvoorbeeld Dinky Toys of Corgi in vergelijkbare staat. Voor iemand die net begint met verzamelen, of juist voor de doorgewinterde verzamelaar die nog een hiaat in zijn collectie wil opvullen, is een Eligor HY uit de jaren zestig een logische keuze.
Zeldzaamheid en de jacht op het perfecte exemplaar
Hier wordt het echt spannend voor verzamelaars. De Citroën HY in 1:43 uit de jaren zestig is niet per se zeldzaam in absolute zin, maar goede exemplaren zijn lastig te vinden. Veel modellen, waaronder bekende uitvoeringen uit films en tv-series, zijn in de loop der jaren beschadigd, verloren gegaan of gewoon weggegooid.
Een HY in 1:43 met originele verpakking, zonder beschadigingen en in de juiste kleur?
Waarom 1:43 de ideale schaal is
Dat is goud waard. Op platforms zoals Marktplaats, eBay en gespecialiseerde beurzen zie je regelmatig HY-modellen voorbij komen, maar de prijzen variëren flink.
Een standaard Eligor HY in goede staat begint al snel rond de 25 tot 40 euro, maar zeldzame kleurencombinaties of versies met originele doos kunnen fors meer opleveren. Voor verzamelaars is die jacht onderdeel van de lol. Je vraagt je misschien af: waarom is 1:43 eigenlijk de favoriete schaal voor HY-verzamelaars?
Het antwoord is simpel: het is de perfecte balans. In 1:43 is het model groot genoeg om details goed te zien — de golfplaat, de ruiten, de wielen — maar klein genoeg om een complete collectie op een plank of in een vitrine te zetten.
Grotere schalen zoals 1:18 zijn prachtig, maar je kunt er gewoon minder van opslaan. Kleinere schalen zoals 1:64 verliezen juist te veel detail. 1:43 is bovendien de meest gangbare schaal in de Europese modelautowereld, wat betekent dat er simpelweg meer keuze is. En meer keuze betekent meer variatie, meer versies, en dus meer verzamelplezier.
Meer dan alleen een modelauto
Wat de Citroën HY zo speciaal maakt voor verzamelaars, is dat het niet zomaar een modelauto is.
Het is een stukje Franse geschiedenis. De HY was het gezicht van de Franse straat: de bakker, de slager, de postbode, de hippie die erin kampeerde — ze reden allemaal in een HY. Die herinnering, die nostalgie, die jeugdherinnering van een vader of grootvader die erin reed — dat zit verpakt in zo'n klein busje van vijftien centimeter.
En daarom blijven verzamelaars zoeken. Niet omdat het invloedrijk is, niet omdat het zeldzaam is als een unicorn, maar omdat de Citroën HY gewoon voelt als iets bijzonders.
In 1:43 schaal heb je dat gevoel letterlijk in je handen. Dus als je ooit een Citroën HY uit de jaren zestig in 1:43 tegenkomt en je twijfelt: koop hem gewoon.
Je zult het niet betreuen.
Veelgestelde vragen
Waarom is de Citroën HY zo bijzonder?
De Citroën HY onderscheidt zich door zijn unieke, bijna kubistische ontwerp met de karakteristieke golfplaatcarrosserie, ontworpen door Flaminio Bertoni. Deze onconventionele vormgeving, in combinatie met de lange productieperiode van 33 jaar, maakt het een bijzonder en zeldzaam model, vooral in schaal 1:43, waardoor het een begeerlijk object is voor verzamelaars.
Wanneer was de Citroën HY het meest populair?
De Citroën HY was het meest populair in de jaren zestig, toen het een veelzijdig werkpaard was voor verschillende toepassingen, zoals bestelwagen, camper en zelfs voor de Franse politie en brandweer.
Wat maakt een 1:43 schaalmodel van de Citroën HY zo waardevol?
Deze iconische versie, met specifieke ruitenconfiguratie en details, wordt door verzamelaars gezien als de meest waardevolle vanwege de tijdsgeest die het weergeeft. Een 1:43 schaalmodel van de Citroën HY is waardevol omdat het de kenmerkende details van het origineel, zoals de golfplaatcarrosserie en de afgeronde voorzijde, nauwkeurig weergeeft. Verzamelaars zoeken naar modellen die deze details goed vastleggen, waardoor het een uitdaging is om een model te vinden dat de authenticiteit van de HY in de jaren zestig weerspiegelt.
Wie heeft het ontwerp van de Citroën HY ontworpen?
Het ontwerp van de Citroën HY is het werk van de Italiaanse ontwerper Flaminio Bertoni, die ook verantwoordelijk was voor het iconische ontwerp van de Citroën DS. Bertoni's creativiteit resulteerde in een voertuig dat zowel uniek als functioneel is, en dat een blijvende indruk achterlaat.
Waarom zijn Eligor modellen van de Citroën HY zo populair bij verzamelaars?
Eligor is een Franse fabrikant die bekend staat om zijn gedetailleerde schaalmodellen van klassieke Franse auto's, waaronder de Citroën HY. Hun modellen onderscheiden zich door de aandacht voor details, zoals de juiste verhoudingen, de kleurfinish en de wielen, en zijn vaak betaalbaarder dan andere merken in vergelijkbare kwaliteit.