Welke dakuitvoeringen van de Citroën HY bestaan er als schaalmodel

De Citroën HY. Wat een auto. Of eigenlijk: wat een bestelwagen.

Tussen 1947 en 1981 rolden ze van de band, en vandaag de dag is de HY een echte cultklassieker.

Geen wonder dat verzamelaars dol zijn op schaalmodellen van deze Franse bolide. Maar hier wordt het interessant: de HY kwam in meerdere dakuitvoeringen, en niet alle varianten zijn even makkelijk te vinden als model. Dus welke dakhoogtes en dakvormen kun je eigenlijk nog als schaalmodel krijgen? Laten we erin duiken.

De Citroën HY in het kort: waarom is deze wagen zo bijzonder?

Voordat we het hebben over dakuitvoeringen, even snel de context. De Citroën HY was een bestelwagen met een voorwielaandrijving, een lichaam van golfplaat en een karakteristiek uiterlijk dat je niet snel vergeet.

De wagen was bedoeld als praktische bestelauto, maar groeide uit tot een iconisch model dat je tegenwoordig ziet als foodtruck, camper of gewoon als sierstuk in een verzameling. De productie liep van 1947 tot 1981, en in die tijd zijn er meerdere varianten gebouwd. Ook in schaalmodel.

De standaard dakuitvoering: de laagdak HY

De meest voorkomende versie van de Citroën HY is de zogenaamde laagdakvariant.

Dit is de originele bestelwagen zoals Citroën hem introduceerde in 1947. Het dak loopt vrij laag en vlak, met die kenmerkende ribbelstructuur van de golfplaat. Als schaalmodel is dit veruit de meest beschikbare uitvoering.

De Franse fabrikant Eligor is dé naam als het gaat om Citroën HY schaalmodellen. Zij hebben de laagdak HY in meerdere kleuren en versies uitgebracht, vaak in schaal 1:43.

Denk aan de klassieke leveringskleuren van Citroën uit die tijd: donkergrijs, blauw, groen en zelfs beroemde bedrijfsuitvoeringen zoals de PTT-versie of de politievariant.

Als je op zoek bent naar een HY-schaalmodel, dan kom je vrij snel bij Eligor terecht. Er bestaat ook een papermodel van de Citroën HY in schaal 1:43, te vinden op schaalbouw.nl. Dat is een gratis download, dus als je handig bent met scharren en plakken, is dat een leuke optie. Maar laten we eerlijk zijn: de meeste verzamelaars willen gewoon een mooi gegoten resin- of metalen model op hun plank.

De hoogdak HY: de zeldzamere broer

Naast de standaard laagdakversie bestond er ook een hoogdakuitvoering van de Citroën HY, waarvan de geschiedenis tussen 1947 en 1981 nog altijd tot de verbeelding spreekt. Deze variant had een verhoogd dak, wat meer laadruimte opleverde.

Praktisch voor handelaren, maar ook visueel heel herkenbaar. Het dak steekt duidelijk boven de standaardlijn uit, wat de wagen een iets robuuster en forser geeft.

Als schaalmodel is de hoogdak HY een stuk zeldzamer dan de laagdakversie. Eligor heeft deze variant ook uitgebracht, maar je moet wat zoeken om een exemplaar in goede staat te vinden. Op verzamelaarsmarktplaatsen en bij gespecialiseerde modelautowinkels kom je deze versie af en toe tegen, maar reken er niet op dat hij voor het oprapen is. Als je er een ziet, grijp dan snel.

De HY pick-up en andere carrosserievarianten

De Citroën HY was niet alleen als gesloten bestelwagen verkrijgbaar. Er bestond ook een pick-up versie, met een open laadbak achterin.

Deze variant had een ander dakprofiel, omdat het dak alleen over de cabine liep en de achterkant open was. Ook deze pick-up is als schaalmodel geproduceerd, hoewar ook hier geldt: hij is minder gangbaar dan de standaard gesloten laagdak. Daarnaast waren er nog gespecialiseerde carrosserieën, zoals koelwagens, verhuiswagens en zelfs brandweeruitvoeringen.

Deze varianten hadden vaak aangepaste dakconstructies of extra bovenbouwen. In schaalmodel zijn deze versies vrij zeldzaam en worden ze vooral door liefhebbers gezocht.

Welke schaalmodellen kun je het beste kopen?

Als je wilt beginnen met het verzamelen van Citroën HY schaalmodellen, is Eligor het merk om naar uit te kijken. Zij hebben de meeste varianten in hun assortiment gehad, en de kwaliteit is over het algemeen goed.

Schaal 1:43 is de meest voorkomende maat, wat handig is als je een verzameling opbouwt in dezelfde schaal.

Let op bij het kopen: controleer altijd of het model een laagdak of hoogdak is, want dat maakt echt verschil in zeldzaamheid en prijs. De laagdak is de veilige keuze en relatief betaalbaar. De hoogdak en pick-up zijn meer voor de gevorderde verzamelaar die iets speciaals zoekt.

En mocht je eens een papermodel willen proberen: op schaalbouw.nl vind je een gratis Citroën HY model in 1:43. Benieuwd naar de Citroën HY in ambulance-uitvoering? Het knip- en plakwerk is een leuke manier om de HY van dichtbij te leren kennen. Letterlijk.

Conclusie: de laagdak regeert, maar de hoogdak steelt de show

Samenvattend: ontdek de belangrijkste Citroën HY uitvoeringen die als schaalmodel in 1:43 verkrijgbaar zijn, waarbij de laagdakversie van Eligor het meest voorkomt.

De hoogdakvariant bestaat ook, maar is zeldzamer en dus interessanter voor verzamelaars. Pick-up en gespecialiseerde carrosserieën zijn er eveneens, maar die moet je vooral zoeken op gespecialiseerde platforms en beurzen. Of je nu een beginnende verzamelaar bent of al jarenlang verzamelt: de Citroën HY is een must-have in elke collectie klassieke Franse auto's.

De wagen heeft karakter, geschiedenis en een dak dat je niet snel vergeet. Laag of hoog, het blijft een icon.