Je hebt net een mooi modelauto gevonden op een rommelmarkt of via een online advertentie. De verkoper zegt dat het een echte Eligor is.
▶Inhoudsopgave
Maar hoe weet je zeker dat je niet voor iets anders wordt genomen? Gelukkig heeft Eligor door de jaren heen duidelijke kenmerken achtergelaten, vooral aan de onderkant van hun modellen. En die gaan we nu eens goed bekijken.
Waarom de onderkant van een Eligor model zo belangrijk is
Bij schaalmodellen zit de echte informatie vaak niet aan de buitenkant, maar juist aan de onderkant. Eligor heeft decennialang op een vaste manier hun modellen gemarkeerd.
Denk aan gegraveerde tekst, specifieke kleuren van de bodemplaat en kenmerkende vormen van de onderstel. Als je weet waar je naar moet kijken, kun je in seconden bepalen of je een originele Eligor in handen hebt of een imitatie. Vooral bij de klassieke Citroën HY modellen van Eligor is dit relevant.
Die worden veel verzameld en dus ook nagemaakt. De onderkant van het model is je beste vriend als het gaat om authenticiteit.
Wat staat er op de bodem van een originele Eligor?
De meeste originele Eligor modellen hebben op de onderkant gegraveerde of gedrukte tekst. Je vindt er meestal het woord Eligor in hoofdletters, vaak gevolgd door het modeltype en soms een serienummer.
Bij oudere modellen uit de jaren zeventig en tachtig staat de tekst vaak direct in de zinken of aluminium bodem gegraveerd. Bij latere uitgaven is de tekst soms in kleine letters aangebracht op een sticker of met een stempel. Let ook op de taalfouten.
Klinkt raar, maar Eligor is een Frans bedrijf en hun Engelse en Nederlandse teksten bevatten regelmatig kleine fouten.
De typische Eligor bodemkleur
Die fouten zijn juist een teken van authenticiteit. Als de tekst op de onderkant foutloos en perfect Engels of Nederlands is, moet je toch even extra goed kijken. Eligor gebruikt voor hun modellen vaak een donkerbruine of bijna zwarte bodemplaat, vooral bij de grotere schalen zoals 1:18 en 1:24.
De Citroën HY modellen hebben vaak een effen donkere onderkant zonder veel detail aan het onderstel. Dat is opzettelijk. Eligor maakte geen realistische wielophangingen of gedetailleerde uitlaatsystemen aan de onderkant.
Het is simpel, strak en functioneel. Als je een model ziet met een overdadig gedetailleerde onderkant in felle kleuren, dan is het waarschijnlijk geen originele Eligor.
Andere merken zoals Universal Hobbies of Norev doen dat vaker, maar Eligor houdt het sober.
Kenmerken van Eligor modellen in de bekende schalen
Eligor is het meest bekend vanwege hun 1:18 schaal modellen, maar ze hebben ook in andere schalen geproduceerd. Wil je meer weten over de Eligor-series en hun nummering?
1:18 schaal Eligor modellen
Elke schaal heeft eigen kenmerken aan de onderkant. Dit is de meest verzamelde schaal.
De onderkant is meestal gemaakt van zinkgietwerk of een zwaar metalen bodem. Je voelt het gewicht echt. Een originele Eligor in 1:18 voelt substantieel aan, niet licht of plastiek-achtig.
1:24 en kleinere schalen
De tekst op de bodem is hier vaak gegraveerd en bevat het merk, het model en soms het jaar van productie. Bij de Citroën HY in 1:18 vind je vaak een platte, rechthoekige bodem met afgeronde hoeken. De bevestigingspunten voor de wielen zijn simpel en zitten symmetrisch. Geen ingewikkelde vormen, geen extra uitstulpingen.
In kleinere schalen wordt de onderkant eenvoudiger. De tekst is kleiner en soms lastig leesbaar zonder loep.
Toch staat er bij een originele Eligor altijd iets op de bodem. Zelfs bij de kleinste modellen vind je minimaal het woord Eligor of een afkerving ervan.
Let op: sommige Eligor modellen uit de jaren negentig hebben een plastic bodem in plaats van metaal. Dat betekent niet dat het nep is. Eligor is in latere jaren overgestapt op plastic onderdelen om kosten te besparen. De kwaliteit van het plastic is dan wel duidelijk beter dan bij goedkopere merken.
Veelgemaakte fouten bij het herkennen van Eligor modellen
Er worden regelmatig modellen aangeboden als Eligor, waarbij het soms lastig is om te zien wat een reissue onderscheidt van het origineel.
De meest voorkomende verwarring is met Universal Hobbies en Minialuxe. Die merken maakten vergelijkbare Franse bedrijfsauto's in vergelijkbare schalen.
Het grote verschil zit in de details. Universal Hobbies gebruikt bijvoorbeeld vaak een lichtere bodemkleur en meer detail aan het onderstel. Minialuxe modellen hebben vaak een kenmerkend ronde nop op de bodem waar de schroef zit. Eligor heeft dat niet.
Een andere veelgemaakte fout is het verwarren van oude en nieuwe Eligor producties.
Eligor heeft in 2019 de productie hervat onder nieuwe eigenaarschap. De nieuwere modellen zijn van goede kwaliteit, maar de onderkant ziet er iets anders uit dan bij de klassieke stukken uit de jaren zeventig tot en met negentig. De oude verzamelaars waarderen vooral die klassieke onderkant, waarbij het gebruik van zinklegering voor duurzaamheid zorgt voor een authentiek gewicht en gevoel.
Snelle checklist: is dit echt een Eligor?
Wil je in een oogopslag checken of je een originele Eligor in handen hebt? Hier de belangrijkste punten:
Kijk of de tekst Eligor vermeld staat op de onderkant, in welke vorm dan ook.
Voel het gewicht, een originele Eligor in 1:18 is zwaar en stevig. Controleer de bodemkleur, donkerbruin of bijna zwacht is typisch. Let op de eenvoud van het onderstel, geen overdadige details.
En vergelijk het model met bekende Eligor catalogi of referentiefoto's van verzamelaarsgroepen. Als je twijfelt, vraag advies in een modelautoverzamelaarsgroep of raadpaar specialisten op platforms als Marktplaats of gespecialiseerde forums.
Er zijn genoeg mensen die Eligor modellen kennen als hun broekzak en die helpen je graag verder. Want uiteindelijk gaat het om dit: een originele Eligor herken je niet alleen aan wat er staat, maar ook aan hoe het voelt. En dat leer je alleen door veel modellen in handen te nemen.