Je hebt een zwak voor de Citroën HY. Wie niet? Die bolle lijnen, die karakteristieke ribbelplaat, dat schuine neusje — het is een van de meest herkenbare bestelwagens ooit gemaakt.
▶Inhoudsopgave
En als verzamelaar van schaalmodellen wil je natuurlijk wel de beste versie op je plank hebben.
Maar dan kom je bij een keuze die veel mensen voor problemen stelt: kies je voor Eligor of voor Norev? Beide merken hebben de HY in hun assortiment gehad, en beide hebben hun voor- en nadelen. Tijd voor een eerlijke vergelijking.
Even terug naar de basis: wie zijn Eligor en Norev eigenlijk?
Eligor is een Frans modelautomerk dat zich in de loop der jaren heeft gespecialiseerd in klassieke Franse auto’s, met name uit de jaren vijftig tot en met zeventig.
Het merk staat bekend om gedetailleerde resinmodellen, vaak in schaal 1:43, en richt zich op een nichepubliek van verzamelaars die waarde hechten aan nauwkeurigheid en authentieke uitvoering. Citroën-modellen zijn een vast onderdeel van hun collectie, en de HY is daar een van de vlaggenschepen van. Norev is eveneens Frans, en eigenlijk een van de oudste namen in de modelautowereld. Opgericht in 1946, begon het merk met plastic modellen en groeide uit tot een begrip onder verzamelaars.
Norev bracht de HY uit in metaal, meestal in schaal 1:43, en had als doel om betaalbare maar toch gedetailleerde modellen aan een breder publiek aan te bieden. Denk aan modellen die je vroeger bij de garage of in de speelgoedafdeling kon kopen.
Detail en afwerking: waar blinken ze uit?
Eligor: de kunst van het kleine
Als je een Eligor HY uit de doos haalt, valt je meteen op hoeveel aandacht er is besteed aan details. De ribbelplaten op de zijkant zijn scherp weergegeven, de kleine ruiten in de achterdeuren zitten er precies goed, en de kleuropties zijn vaak gebaseerd op originele Citroën-kleuren uit die tijd.
De modellen zijn gemaakt van resin, wat betekent dat kleine details — zoals de uitlaat, de bumpers en de kentekenplaten — veel scherper kunnen zijn dan bij gegoten metalen modellen.
Norev: degelijk, herkenbaar, toegankelijk
Eligor maakt vaak modellen in beperkte oplages, wat ze ook direct verzamelwaarde geeft. Denk aan uitvoeringen als de HY met reclame-uitvoering voor bijvoorbeeld een Franse bakkerij of slagerij. Die zijn niet alleen mooi, maar ook zeldzaam.
En zeldzaamheid + kwaliteit = een model dat in prijs stijgt. Norev koos voor een andere aanpak. Hun HY-modellen zijn van metaal, robuuster in gebruik, en traditioneel iets goedkoper dan Eligor. De details zijn goed, maar niet altijd even scherp als bij de vergelijking tussen Eligor en Minichamps.
Bijvoorbeeld: de ribbelplaat is er wel, maar iets minder fijn uitgevoerd. De kleuren zijn vaak correct, maar soms iets minder genuanceerd.
Waar Norev wel wint, is in herkenbaarheid en beschikbaarheid. Veel verzamelaars hebben als kind een Norev HY gehad, en dat emotionele element telt. Bovendien zijn Norev-modellen vaker op tweedehandsmarkten te vinden, wat ze toegankelijker maakt voor beginnende verzamelaars.
Schaal, materiaal en prijs: wat krijg je voor je geld?
Beide merken produceren hun HY meestal in schaal 1:43, dus qua grootte zijn ze goed vergelijkbaar.
Het verschil zit hem in het materiaal en de prijs. Eligor-modellen zijn van resin en worden vaak tussen de 30 en 60 euro verkocht, afhankelijk van de uitvoering en zeldzaamheid.
Norev-modellen liggen meestal tussen de 15 en 35 euro, zowel nieuw als tweedehands. Let op: oude Norev-modellen uit de jaren zestig of zeventig kunnen flink in waarde zijn gestegen, vooral als ze nog in de originele verpakking zitten. Die zijn soms meer waard dan een nieuwe Eligor. Het hangt er dus vanaf wat je zoekt: puur kwaliteit en detail, of nostalgie en investeringspotentieel.
Welke kies jij? Eerlijk gezegd hangt het af van wat je belangrijk vindt
Als je puur kijkt naar detail, afwerking en verzamelwaarde, dan wint Eligor. Hun modellen zijn fijner, zeldzamer en vaak mooier afgebeeld.
Maar als je op zoek bent naar een degelijk, herkenbaar model met een stukje Franse automobielgeschiedenis — en misschien wel een herinnering aan je jeugd — dan is Norev een uitstekende keuze.
Persoonlijk? Ik zou ze allebei willen. Want laten we eerlijk zijn: bij schaalmodellen gaat het niet alleen om cijfers en specificaties.
Het gaat om het gevoel. En die Citroën HY, of hij nu van Eligor of Norev is, voelt altijd goed.